10月29日，北京現(xiàn)代EO 羿歐車型正式上市，售價(jià)11.98-14.98萬元。作為北京現(xiàn)代打造的首款純電平臺(tái)SUV，EO 羿歐純電續(xù)航里程540km。
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同時(shí)官方還宣布，4000元現(xiàn)金置換補(bǔ)貼，不限品牌不限車型；多種靈活金融方案(0首付起/3年免息/免費(fèi)贈(zèng)送家用智充電樁及上門安裝服務(wù)5年超長(zhǎng)低息)價(jià)值9000元；免費(fèi)贈(zèng)送家用智充電樁及上門安裝服務(wù)等購(gòu)車權(quán)益。
作為北京現(xiàn)代邁入新能源時(shí)代的起點(diǎn)，北京現(xiàn)代賦予EO羿歐“新質(zhì)力純電SUV”的定位。其開發(fā)遵循“全球品質(zhì)+中國(guó)技術(shù)”的核心路徑，延續(xù)全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)用戶使用場(chǎng)景進(jìn)行本土優(yōu)化。基于這套造車思路，EO羿歐為用戶提供“安全、駕乘、技術(shù)、耐久、智能、生活賦能”六大品質(zhì)維度，覆蓋全用車周期的所有細(xì)節(jié)，讓15萬級(jí)純電SUV不再局限于“基礎(chǔ)代步”，而是為中國(guó)消費(fèi)者帶來了“高品質(zhì)”的純電選擇。
新車采用新能源車型常見的封閉式前臉造型，并配備了星動(dòng)八方水晶大燈，星動(dòng)八方水晶大燈取義“八方順?biāo)臁保?2.8m照射寬度與180m遠(yuǎn)光射程讓夜間出行更安心，銀河穿透式燈帶解鎖時(shí)更添溫馨儀式感。
車身側(cè)面看起來十分簡(jiǎn)潔，其隱藏式門把手也并未缺席，預(yù)計(jì)帶來不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4615*1875*1675/1698mm，軸距為2750mm。車頂帶有黑色的行李架，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
車尾同樣為貫穿式尾燈樣式，與車頭形成良好的呼應(yīng)。新車在燈組內(nèi)部采用了像素造型進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出不錯(cuò)的未來感。
新車內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車方向盤撥片支持一鍵切換4檔動(dòng)能回收，長(zhǎng)按切換單踏板模式。
在智能品質(zhì)上，EO羿歐沒走“堆屏堆算力”的彎路，而是聚焦“好用不打擾”的核心。它搭載27英寸超薄懸浮屏搭配高通驍龍8295芯片，導(dǎo)航切歌、調(diào)節(jié)空調(diào)等操作絲滑無卡頓。同級(jí)首創(chuàng)的“賽博之眼”前景顯示系統(tǒng)，將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射于視野前方，配合三種顯示模式適配不同場(chǎng)景，既保障行車安全又簡(jiǎn)化操作。此外，健康監(jiān)測(cè)功能更懂家庭需求，可實(shí)時(shí)預(yù)警疲勞駕駛并生成駕駛員健康月報(bào)，讓智能真正服務(wù)于日常出行。
車內(nèi)的BOSE音響+全系杜比全景聲，陪孩子聽睡前故事、和家人聊視頻時(shí)，音質(zhì)清晰不刺耳。全景天窗更是拉滿了通透感，周末帶家人去郊外，打開遮陽簾就能躺著看云朵。這些細(xì)節(jié)不是“錦上添花”，而是讓車變成了“承載生活的空間”。
空間方面，新車第二排座椅支持14級(jí)28°可調(diào)，放倒至近純平，拓展更大空間，從前排座椅到車輛尾部最多可達(dá)188cm。
EO羿歐的駕控品質(zhì)，在同級(jí)中“無出其右”。針對(duì)電動(dòng)汽車在制動(dòng)階段容易引發(fā)暈車，研發(fā)了“自然無感制動(dòng)”動(dòng)能回收系統(tǒng)，并提供獨(dú)創(chuàng)的“家庭制動(dòng)模式”。該模式將剎車力度與踏板行程精密匹配，使油壓調(diào)節(jié)曲線更加平順，腳感細(xì)膩、易于掌控，在臨近停車的前后階段能有效抑制車輛的前后縱向晃動(dòng)，從而提升乘坐舒適度，從此告別電動(dòng)車暈車的苦惱。
動(dòng)力方面，車輛搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，將提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本車型，基礎(chǔ)動(dòng)力為218馬力，四驅(qū)版雙電機(jī)為317馬力，搭載前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，CLTC續(xù)航為540公里。
直流快充由30%補(bǔ)至80%約27分鐘，同時(shí)具備同級(jí)領(lǐng)先的83%續(xù)航達(dá)成率，遠(yuǎn)高于行業(yè)普遍的70%左右。這得益于精準(zhǔn)的電量標(biāo)定與BMS電池管家的持續(xù)守護(hù)，確保表顯每一格電量，都真實(shí)可用。在-30℃的極寒環(huán)境中，多數(shù)電動(dòng)車早已“罷工”，但EO羿歐不僅能正常啟動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)邊加熱邊充電的操作。兼顧續(xù)航里程本身與里程可實(shí)現(xiàn)度。
