普通家庭買車有沒有可能既要又要？其實對于現(xiàn)在的國產(chǎn)新能源來說，只要你肯花錢，想要什么都能得到，價格上也會比過去的合資燃油車實惠許多。可別忘了咱“普通家庭”的設(shè)定，現(xiàn)在又是帶高階功能的輔助駕駛、又是按摩舒適的智能座艙，花個20萬確實什么都能買得到，可如果咱們的預(yù)算就只有10萬出頭怎么辦？
好辦，從比亞迪元UP ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 、長安啟源全新Q05選一臺就行。就從前面提到的舒適、智能，還有用車與駕車等等需求，或許參考優(yōu)惠價格為10.98萬元的比亞迪元UP 2025款 401KM超越型（下稱“元UP”）、限時補貼價為10.49萬元的長安啟源全新Q05 2026款 506激光Ultra+（下稱“長安啟源全新Q05”），就能一一給出回應(yīng)。至于誰回應(yīng)得更直接、更讓咱們滿意，比一比就知道。
在舒適方面，空間是所有動靜態(tài)舒適的基礎(chǔ)，甭管是日常通勤，還是偶爾自駕出游均是如此。
元UP作為一臺小型SUV，無論是4310/1830/1675mm的長寬高，還是2620mm的軸距都是可接受的，加上結(jié)構(gòu)比較挺拔，二排的頭腿空間都能保持基礎(chǔ)寬敞，就算180cm成年人坐后排，也不會有擁擠感。
（元UP）
（元UP）
長安啟源全新Q05作為一臺緊湊型SUV，它的規(guī)格雖然不算高，但4435/1855/1600mm的長寬高與2735mm軸距確實是更均衡，超100mm的長軸優(yōu)勢，也能給二排、后備廂帶來更大進(jìn)深，成年人坐二排更寬松一些。
（全新Q05）
（全新Q05）
在建立起了比較好的基礎(chǔ)后，舒適配置就得跟上了。
元UP與長安啟源全新Q05都給前排提供了電動調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)、為座艙提供了尺寸可觀的固定式全景天窗，并有車載氛圍燈、二排獨立出風(fēng)口等等，加上智能車機(jī)支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，冬夏的車內(nèi)溫度都很不錯。
不過，元UP這邊的優(yōu)勢在于，它的空調(diào)采用了熱泵空調(diào)，節(jié)能性要略優(yōu)一些。而且副駕位置前后滑移有260mm，能給副駕后排留下更大空間。
（元UP）
（元UP）
（元UP）
長安啟源全新Q05這邊的優(yōu)勢則在于除了提供256色交互氛圍燈、提供8揚聲器音響外，其天窗采光面積也有1.19㎡，比元UP的0.68㎡確實大了不少。此外，車輛還有前排8點按摩功能、支持二排靠背調(diào)節(jié)，綜合舒適度還是更高些。
（全新Q05）
（全新Q05）
（全新Q05）
在儲物方面，因為尺寸問題，二者標(biāo)準(zhǔn)容積確實有較明顯的差異。
元UP這邊的340L標(biāo)準(zhǔn)儲物容積，對日常通勤或是單純的購物儲物、家庭小件運輸什么的都是足夠的，而且710mm的尾門開口高度也利于大體積貨物裝卸。
（元UP）
長安啟源全新Q05則有了540L標(biāo)準(zhǔn)儲物容積，多出的200L意味著咱們能在日常后備廂堆放的同時，也兼顧出游時的行李存放，就算是一家五口假期出游也不用作取舍。
（全新Q05）
在娛樂方面，前面我們不是提到了遠(yuǎn)程控制嗎，這就是智能車機(jī)的好處。
元UP搭載了DiLink 100智能座艙、有6nm制程的D100芯片（12TOPS）支持，其優(yōu)勢在于除了8.8+12.8英寸雙屏外，還有8英寸HUD抬頭顯示，對駕駛安全是有利的，而四音區(qū)交互用起來也比較方便。
（元UP）
長安啟源全新Q05的天樞智能座艙則有了10.17+15.6英寸雙屏，4nm制程的MT8676芯片（20TOPS）算力更高，雖說語音是前排可用的，但卻能模擬人聲音色、提供了情景模式選擇，更有Carlink/CarPlay/HiCar/榮耀互聯(lián)四種手機(jī)互聯(lián)來拓展生態(tài)，智能用車更易上手、娛樂性也更豐富些。
（全新Q05）
在輔駕方面，這幾乎是當(dāng)下年輕人選車都想要的功能。
元UP通過搭載Orin-N芯片（84TOPS）支持、純視覺的DiPilot 100駕駛輔助三目版，已經(jīng)完成了NOA高快領(lǐng)航輔助覆蓋，并能在斜向/垂直/側(cè)方位等場景下完成智能泊車，長距離出行或日常泊車支持還是挺好用的。
（元UP）
長安啟源全新Q05則有了帶地平線J6M芯片（128TOPS）與激光雷達(dá)支持的天樞智能駕駛輔助激光版，不僅多出了城市巡航輔助等功能，能在日常中也得到更多安全輔助支持，而且還能通過循跡倒車輔助等功能聯(lián)合應(yīng)對斷頭路、坡道、極窄通道等復(fù)雜車位泊入，加上后續(xù)還會有記憶泊車輔助等功能OTA，可用場景與實用性還是要高一些。
（全新Q05）
在續(xù)航方面，兩臺車的續(xù)航里程+標(biāo)配快充，讓它們都能輕松應(yīng)對日常通勤的“一周一充”與中短途游需求。
元UP通過搭載容量為45.12kWh的刀片電池、獲得了401km(CLTC)純電續(xù)航，即便是考慮到冬季能耗加劇，一周一充也是完全足夠的。若是偶爾忘記補能，30分鐘30-80%快充也不會太耽誤時間。
（元UP）
長安啟源全新Q05則搭載了容量為51.9kWh的金鐘罩2.0的3C電池、得到了506km(CLTC)純電續(xù)航，除了有105km的續(xù)航優(yōu)勢、能擴(kuò)大出行出游半徑外，還支持15分鐘30-80%快充，這樣一來，自駕出游的需求也就能更好地覆蓋到了。
（全新Q05）
寫在最后
從比亞迪開啟DiPilot駕駛輔助的全品牌落地開始，其就給智能普及到千家萬戶開了個好頭，而元UP也的確通過DiLink、DiPilot兩大智能系統(tǒng)，讓用車變得足夠便捷有趣了。只不過，長安啟源全新Q05在智能方面確實給到了更多高規(guī)格的硬件，而且在靜態(tài)的空間舒適、在動態(tài)的續(xù)航補能上也更有底氣，而它對于你來說會不會是10萬級里更優(yōu)質(zhì)的選擇，不妨親自去試試看吧。
